Al contrario que el resto de los accidentes de trabajo, los accidentes in itinere se producen fuera del lugar de trabajo. Son menos visibles y muchos responsables piensan que no tienen nada que hacer contra ellos. La sensibilización consiste en primer lugar en hacer comprender que estos accidentes son menos aleatorios de lo que parecen y que, por lo tanto, tienen un papel que jugar para reducir este riesgo.

El Acuerdo Nacional firmado en Francia fija el cuadro para los próximos tres años de este esfuerzo contra los accidentes de trabajo en carretera, incluyendo:

1 - El lanzamiento de una política activa de irformación y comunicación dirigido a las empresas y a los trabajadores.

2 - La advertencia a las empresas para que analicen sus riesgos en el tráfico y apliquen las medidas de prevención necesarias.

3 - La difusión de las acciones comprometidas y de los resultados obtenidos.

4 - La creación o validación de módulos de formación así como la puesta a punto de materiales referenciales deformación y de apoyos pedagógicos para los trabajadores.

5 - La realización de instrumentos útiles para la acción (para el diagnóstico, el seguimiento del plan, la evaluación, etc.).

6 - La convergencia entre los sistemas de recogida y tratamiento de la información sobre los accidentes

7 - El desarrollo de estudios e investigaciones sobre los accidentes de carretera en misión de trabajo o en el recorrido domicilio-trabajo.

8 - Evaluación de las acciones desarrolladas.

En el capítulo de medios, la Seguridad Social se compromete en el desarrollo de su política de incitación financiera a las empresas. En particular, estudiará los medios de crear un entorno financiero más incitante para las pymes. Por su parte, los poderes públicos movilizarán !os diferentes servicios del Estado implicados.

En el marco nacional, un Comité se encargará de elaborar los prograrnas anuales de acciones. Además, deberá garantizar la puesta en práctica de las orientaciones establecidas en e¡ Acuerdo, el seguirniento de las acciones y su evaluación.

En una perspectiva inmediata se va a tratar de aproximar las encuestas que sirven de base de trabajo a cada una de las partes con el objetivo de unificarlas y conseguir un fichero común, mucho más fiable y completo, sobre los accidentes de trabajo- accidentes de tráfico. Esto permitiría avanzar en el conocimiento de esta accidentología específica.

En resumen, el Acuerdo alcanzado y firmado en Francia constituye una señal inequívoca de una fuerte voluntad política compartida de incidir sobre el accidente in itínere. Cada una de las partes